KROMMEWALBRUG
De benaming van deze brug, en de aanpalende straat, verwijst naar een soort kolk, een lager gelegen zone, waarin verschillende Leiearmen samenkomen.
In 1836 werd een eerste maal, door een aanzienlijke groep belanghebbenden, gevraagd om een brug te maken over de Leie, in het verlengde van de Krommewal(straat) en aansluitend op het Sluizeken.
De plannen voor een plaatijzeren brug, opgemaakt door A. Pauli, in 1860, werden pas uitgevoerd in 1875.
Voor de bouw van deze brug was de afbraak nodig van drie huizen aan het Sluizeken.
De metalen draaibrug, geplaatst door aannemer Rollin, uit Braine-le-Comte Brabant, voor de prijs van 95.489 fr., had een lengte van 23 meter en was slechts 7,6 meter breed waarvan 5 meter voor de rijweg. De brug werd in gebruik genomen op 11 februari 1876. Nadien, op 1 maart 1876 onderging de brug een proefbelasting van 18.000 kg. In 1932 werd het beheer van de stadsbrug overgenomen door de Staat.
Vanaf 13 januari 1969 mocht er over deze brug geen verkeer meer zwaarder dan 5 ton.
In 1972 werd in de plaats van de houten vloer een gewapende betonplaat gelegd (door de firma Engelschenschilt, voor de prijs van 762.111 fr.).
Toen in 1978 de voetpaden vernieuwd werden verving men de oude (doch sierlijke) brugleuning door een "eigentijdse" (rechts spijlen, zoals een op de kant gelegde ladder).
Sinds november 1983 bestaan er plannen om deze, voor het huidige verkeer veel te smalle brug, te vervangen door een breder exemplaar.
Op 15 september 1988 begon men aan de afbraak van de onteigende huizen (rechts op foto). De plannen voor een nieuwe brug werden ondertussen meerdere malen veranderd doch tot op heden (1989) zijn nog geen kredieten voorhanden voor de vernieuwing van de smalle, oude en lelijke brug.
De huidige brug dateert uit 1993 en bestaat uit 2 overspanningen van 6.8m en 18.75m. Deze basculebrug werkt op het principe van de zwaartekracht. Voor het omhoogkantelen van de brug wordt een waterbak gevuld met het Leiewater. Om de brug te laten zakken wordt het water terug uit de waterbak gelost.
In 1991/1992 is een nieuwe brug gebouwd ter vervanging van de vorige die grote tekenen van slijtage en verval vertoonde, en niet meer open kon.
De heraanleg van de Krommewal en Ottogracht gebeurde in 1997.
Kijk ook eens op https://www.collectie.gent/. En https://beeldbank.stad.gent/index.php?option=com_memorix&mrx_mod=result&Itemid=29&mrx_offset=464 hebben een prachtige verzameling oude foto’s over Gent
