GUISLAINBRUG

De professor Ghuislainbrug is er gekomen na afbraak ca. 1953 van de Hamerbrug gelegen in het verlengde van de Hamerstraat over de Brugse Vaart. Die Hamerbrug was een metalen draaibrug, 8.5m breed, geplaatst in 1880 op kosten van de staat met medewerking van de Stad Gent.

In 1941 werd er op de plaats van de huidige Guislainbrug, een primitieve houten brug, rustend op metalen liggers, gebouwd door de Duitsers en kreeg als naam Nieuwe Palinghuizenbrug. Ze werd in dienst genomen op dinsdag 17 juni 1941. De kostprijs bedroeg 1.300.000fr.

Na de oorlog werd ze afgebroken om vervangen te worden door de huidige brug.

De nieuwe naam der brug werd door het College beslist op 14 november 1950 : ze werd genoemd naar het nabijgelegen rusthuis van Guislain (gebouwd in 1857) . De nieuwe brug werd aanbesteed op 8 april1951.

De werken begonnen op 16 januari 1952 en eindigden met de proefbelasting op 28 maart 1953 : zwaar beladen vrachtwagens met een totaal gewicht van 325 ton werden op de brug geplaatst terwijl op de voetpaden 90 ton kalseide werd opgestapeld, zodat de brug een totaal gewicht van 415 ton te dragen kreeg. Na de test werd de brug opengesteld voor het verkeer.

De totale kostprijs beliep 18.365.367 fr.

De brug in gewapend beton is één der mooiste constructie's van de moderne tijd en het was ook één der weinigen in de stad Gent waar de naam op de brug zelf vermeld was (zie foto).

Kijk ook eens op https://www.collectie.gent/.  En https://beeldbank.stad.gent/index.php?option=com_memorix&mrx_mod=result&Itemid=29&mrx_offset=464 hebben een prachtige verzameling oude foto’s over Gent